Vůz České dráhy 20-71 049-8 (Bdpee231)
| evidenční číslo |
21-08 405-2
1991-2015
u
Československé státní dráhy a České dráhy
20-71 049-8 od 2015 u České dráhy |
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
50 54 21-08 405-2 Bte
1991-1999
u
Československé státní dráhy a České dráhy
50 54 21-08 405-2 Bpe 1999-2001 u České dráhy 50 54 21-08 405-2 Bp 2001-2009 u České dráhy CZ-ČD 50 54 21-08 405-2 Bp282 2009-2015 u České dráhy CZ-ČD 61 54 20-71 049-8 Bdpee231 od 2015 u České dráhy |
|||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||
| výrobce | Vagónka Studénka | |||||||||||||||||||
| typ |
Vagónka Studénka Bte
»
Vagónka Studénka Bpe
»
Vagónka Studénka Bp
»
Vagónka Studénka Bp282
»
Vagónka Studénka Bdpee231
podvozek:
GP 200
|
|||||||||||||||||||
| rok výroby | 1991 | |||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| doplňující informace |
06/2015-2015?: modernizace (Pars nova Šumperk); do 2015: Vmax 120 km/h, papírově 4 místa na kola; od 2015: Vmax 160 km/h, zásuvky 230 V, 5 háků na kola, vakuové WC, CZE, EIS, ERS |
|||||||||||||||||||
| výbava | do 2015: potah sedadel hnědá látka + hnědá koženka, 2. třída: (2 oddíly) 86 + 3 míst k sezení; od 2015: klimatizace, potah sedadel látka, vzor Najbrt 2.1, 2. třída: (1 oddíl) 72 + 2 míst k sezení; od 2019: Wi-Fi | |||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 11/2015 | ČD, zeleno-bílá |
| 11/2015 | dosud | ČD Najbrt 2 |
Zařazení do provozovny
| od | do | provozovna |
|---|---|---|
| ? | 2015 | DKV Česká Třebová, DST Hradec Králové hl.n. |
| 2015 | 6/2018 | DKV Praha, DST Praha hl.n. |
| 7/2018 | 12/2018 | OCÚ Střed, SÚ Praha Jih |
| 12/2018 | 2019 | OCÚ Západ, SÚ Cheb |
| 2019 | dosud | OCÚ Střed, SÚ Praha Jih |
Fotky vozu na BMHD.cz
Poslední aktualizace vozu:
20. 2. 2022.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.