| evidenční číslo |
2
1876-1903
u
DPMB
n28 1903-1969 u DPMB 4539 1969-1974 u DPMB |
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | prodán/předán jinému dopravci | |||||||||||||||||||
| výrobce | Hernalser Waggon Fabrik | |||||||||||||||||||
| typ | Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z » Hernalser Waggon Fabrik B » Hernalser Waggon Fabrik vv0 | |||||||||||||||||||
| rok výroby | 1876 | |||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| Sešrotován | 1990 | |||||||||||||||||||
| poznámka | dvojspřežní uzavřený (zimní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1900: převzat ED, opatřen nástřešní plošinou pro montáž trolejového vedení a označen ev.č. n28, 1906: vozová skříň nahrazena montážní kabinou s posuvnou střešní plošinou, 1974: po vyřazení předán TMB, 1975: podvozek vozu využit při renovaci vlečného vozu ev.č. 6 (vk2.L), skříň vozu byla sešrotována až v roce 1990 | |||||||||||||||||||