Vypravenost typu Irisbus Crossway LE 12M, květen 2021

evidence typu Irisbus Crossway LE 12M fotky vozů Irisbus Crossway LE 12M

den:	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.	19.	20.	21.	22.	23.	24.	25.	26.	27.	28.	29.	30.	31.
5330			68/900	68/900	68/900	68/900	68/900			68/900	68/900	68/900	68/900	68/900			68/900	68/900	68/900	68/900	68/900			68/900	68/900	68/900	68/900
7801		6/70	4/56	6/90	4/95	98/300			2/89	6/90	4/95	8/53 98/300	2/93 68/500	4/52	2/90	6/90	4/95	98/300	2/93 68/500	4/52 2/93	4/56 2/90	6/90	8/44 4/95	8/52	2/93 68/500	12/52	4/56 2/89	6/90	4/97	98/300	68/500
7802	98/300	2/89	6/90	4/95	98/300	2/93 68/500	4/52 2/90	2/90	6/90	4/95	98/300	2/93 68/500	4/52	6/70 2/90	6/90	4/95	98/300	68/500						2/93 68/800	12/52	4/56 2/89	6/90		98/300	2/93	12/52
7804		4/70	58/30	58/30	58/30 62/600	58/30	66/500	52/30	52/30	58/30	54/30	54/30	56/30	58/30	6/44	52/30	56/30	58/30	4/68	56/30	8/70	56/30	52/30	58/30	6/70	58/30	58/30	58/30	52/30	52/30	58/30
7805	52/30	2/64	54/30 14/52 62/600	56/30	56/30	68/x8	56/30	54/30	54/30	54/30	56/30	58/30	58/30	54/30	54/30	54/30	58/30	4/64	52/30 14/52	54/30	58/30	58/30	54/30	54/30	54/30	54/30	54/30	54/30	54/30	54/30	54/30
7806	4/64	4/64	52/30	4/43	52/30	54/30	54/30	56/30	56/30	56/30	6/70	98/600	54/30 98/600	68/x8	56/30	56/30	54/30	54/30	56/30	4/46	54/30 62/600
7807	2/64	4/61	4/43	52/30	4/64	6/70	58/30	4/43	6/43	68/x8	8/90		16/52	52/30	52/30	2/46		2/43	4/43	6/46	52/30	4/61	4/64	4/68 62/600	56/30	52/30	8/70 68/x8	52/30	56/30	56/30	56/30
7808	2/93	2/93	4/52	4/56 2/89	6/90	4/95	2/93			4/56 2/89	6/90		98/300	8/90 68/500		2/89	6/90	4/95	52/30	10/44 68/500	4/52 4/56 6/90	2/90	6/90	52/30 4/95	8/52	2/93 68/500	12/52	4/56 2/90	6/90	4/95	8/52
7809	56/30	52/30	56/30	54/30	54/30	56/30		58/30	58/30	52/30	58/30	56/30	52/30	56/30	58/30	58/30 98/600	52/30	56/30	58/30	58/30 52/30 62/600	56/30	52/30	58/30	56/30	52/30	56/30	11/52 98/600	56/30	58/30	58/30	52/30
7810	58/30	66/x8	98/600 62/600	68/x8	4/46	4/43	4/43	4/64	4/64	14/52 6/90		4/53 8/70	4/43	6/52	2/64	2/64	8/52	8/68	54/30	14/52 8/70	62/x8	4/64	2/64	4/43	58/30	4/46	56/30	6/52	2/64	2/64	6/70
7811	54/30	54/30	8/68	6/53	6/70	98/600	8/52 4/70	2/64	2/64	4/70	4/70 98/600	4/43	2/43	30/46	4/64	4/64	4/70 98/600	6/46	2/70	52/30	2/43	2/64	2/46	2/43	4/64	8/70	52/30	2/43	4/64	4/64
7812	2/46	56/30	8/70	8/70	98/600 62/600	6/43 2/95	52/30	6/70	2/46	2/68	52/30	4/64	4/64	6/46	8/44	14/52	14/52	4/43 6/90 62/600	8/90	56/30	6/70	4/46	68/x8	4/70 68/x8	6/46	6/70	6/52	6/70	8/44		62/x8
7813		58/30	66/500	66/500	66/500	52/30	52/30 68/x8	8/44		66/500	66/500	8/70	66/500	66/500	4/46	4/61	66/500	66/500	66/500	66/500	66/500	54/30	56/30	66/500	8/70	66/500	66/500	66/500	66/x8	6/43	66/500
7814	8/44		54/30 4/70 2/89		58/30 62/600	66/500	98/300 98/600	98/300		2/43	4/43	52/30 4/95		54/30 4/70 62/600	98/300		68/x8	6/70	6/70	4/43 2/89		8/44	4/44	6/70	6/68	4/43 2/95		8/70 4/70	72/x8	6/70	4/43 98/300
7815	66/x8	2/46		8/52 8/70	8/52	4/70	6/46	2/46	6/70	4/43 8/90		66/500	6/68	98/300 98/600		8/52	2/70	52/30 2/93	4/52	6/70	6/43 98/300	98/300	98/300	98/300 68/500	6/43 4/70 98/300	4/52	4/52 8/52	68/x8	6/44	2/46 2/89
7817																		58/30 6/43	8/70 68/x8	98/600	8/52 4/68		4/61	4/52		6/43 8/52	14/52	14/52	14/52	4/46	68/x8
7818			68/x8	6/70	68/x8	14/52 4/70		14/52	4/61	6/70	8/52	8/52 4/70	6/70	15/58			25/46	63/x8	63/600	58/30 62/600	4/70 68/x8	8/52		2/70	4/43	2/52	2/52	4/43	2/46	8/52	14/52 8/70
7819	14/52	6/52	6/70	6/46	4/43	16/52	8/70 68/500	2/44	8/44	8/52 4/70	2/70	6/70		14/52 4/56	14/52	66/x8	6/70	8/70 68/x8	4/70 68/500	68/x8	54/30 8/70 62/600	2/46 4/97		14/52 8/70	2/52	68/x8	4/43	8/70			8/70
7820	6/70		7/67	5/76	19/58	11/58	19/58		11/44	65/x8	27/67																	29/67			7/46 63/800
7822				7/58	5/55		1/63			11/55	13/67 5/75	5/55	9/67	1/56	11/44		5/75	1/77	3/56	11/58	9/63	11/44	3/44	15/52	17/52	63/800	59/30	11/55	11/44		5/55
7823		9/44	1/46 11/55 63/600 67/600		27/46	1/63	3/67			5/63	3/77	11/55	3/74	1/63	1/44 63/600		9/63	5/56
7824			5/56	5/56	5/56	5/56	5/56			5/56	5/56	5/56	17/52 19/67	5/56			5/56	7/58	5/56	5/56	5/56	51/X	11/44	5/56	5/56	3/46 5/56	5/56	5/56			5/56
7825			5/63	3/77		63/x8				63/x8	21/46	3/56	5/56	5/75	9/44		3/77	5/63	7/46 13/58	5/64	65/x8		9/44	5/63	1/63	5/63	3/56	3/56			1/56
celkem vozů	13	15	20	20	21	21	18	14	14	22	20	19	19	21	16	14	20	22	20	20	19	16	16	20	19	20	19	19	16	14	18
den:	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.	19.	20.	21.	22.	23.	24.	25.	26.	27.	28.	29.	30.	31.

předchozí měsíc následující měsíc

počty záznamů podle linek o víkendech
40×	30
21×	44
20×	64
12×	46
9×	52
9×	90
7×	300
6×	70
6×	x8
5×	61
4×	89
3×	43
3×	93
3×	95
2×	97
2×	600
1×	X

počty záznamů podle linek v pracovních dnech
95×	30
57×	70
50×	52
36×	56
33×	500
29×	43
26×	600
24×	x8
19×	90
19×	900
17×	46
13×	300
11×	63
11×	95
10×	93
8×	58
8×	68
7×	55
7×	67
6×	64
6×	89
4×	77
3×	53
3×	75
3×	800
1×	44
1×	74
1×	76

Vypravenost je sestavována na základě poznatků přímo z provozu, tzn. nejedná se o žádný export oficiálních informací od dopravce. Ač je kladen velký důraz na správnost všech záznamů, chyby nemůžeme vyloučit. Pokud máte chuť podílet se na naší vypravenosti, kontaktujte Edu.

Admini vypravenosti: Radek Havlík, Škoda, Tom S. (MHD Brno) a Karlos (IDS JMK).

Do vypravenosti dále přispívají: 2371, BMHD, dimik, fafner, Fff, hd.mart, Jakub Pagáč, Jakub Švec, Jan Martinkovič, Jan Švaříček, Jirka Petřík, Jiří D., Kajot_Arena, Karlos, Kevin Maruška, Kódl, Kowalski, Lennsen, Lukáš Novotný, Lukáš S., Martin Dudek, martin5633, Matejj94, ms222, odd, Ondra Opršal, Ondřej Budik, Radek Havlík, robert, servac, Staník, stejslad, sumecekbe, Škoda, Štěpán Řehák, Tom S., Tomáš N., tram-bus.cz, Twig, Vilém Doffek, Vít Mála, Vrut, Zdenek99.

Navštivte také diskuzi o vypravenosti v diskuzním fóru: forum.bmhd.cz.