Vypravenost typu Škoda 32Tr, červen 2024

evidence typu Škoda 32Tr fotky vozů Škoda 32Tr

den:	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.	19.	20.	21.	22.	23.	24.	25.	26.	27.	28.	29.	30.
3311		3/30	7/30	3/30	29/30	21/30 7/34	27/30 23/30	1/37	1/30	3/34	7/30	9/30	29/25 27/30	1/32	13/37	3/39	21/30	1/34	21/30	37/30 5/34	9/30	11/37	7/30	1/30	5/30	17/30	37/30	9/30		3/36
3312	5/36	5/39	1/30	3/34	7/30	3/30	25/30 5/32	3/30	9/37	7/30	9/30	11/30	23/30 21/30	1/34	3/30	11/36	23/30 41/400				23/30	5/37	5/30	3/30	23/30 31/30	15/30	9/30	5/30	15/36	7/36
3313	15/36		17/30	7/32	15/30	37/30 9/32	29/30	9/30	1/36	11/39	23/30 35/30	23/30 9/32	15/30	21/30 37/30	11/30	13/36	25/30 37/30	9/30	5/30	21/30	1/34	13/36	5/36	5/30	21/30	1/34		17/30	11/37	9/30
3314	9/30	5/30	9/30	7/30	33/30 5/34	3/32	7/30	23/30	3/30	5/30	5/34 41/900	35/30 5/34	13/30	5/32 5/34	7/37	3/37	5/30	27/30	17/30	5/30	17/30			7/30	1/30	5/30	17/30	11/30	1/30	15/36
3315	1/39	1/37	35/30	3/32	5/39	3/39	7/39	11/37	1/39			21/30	29/30 23/30	11/30	1/30 23/30	15/36	1/34	9/32	13/30	11/30	27/30	1/39	1/36	29/30 37/30		11/30 41/600	1/30	5/32
3316		15/36	3/30	9/32	25/30 23/30	9/39	21/30	15/36	7/37	3/30	21/30 5/32	3/32	9/39	7/34	7/30	7/30	7/30	1/30	9/30	7/30	7/30	5/30	11/36	21/30 31/30	11/30		23/30 31/30	13/30	7/30	11/30
3317	3/39	7/30	15/30	11/30	21/30	23/30	17/30		45/900	3/32	15/30	1/32	7/32	3/34	5/39	11/30	9/39	7/30	1/30	3/30	35/30 9/32	9/30	5/39	11/30	17/30	5/34	3/30	23/30 31/30	11/30	7/30
3319	3/37	7/36	13/30	13/30	13/30	33/30	9/30	3/37	7/30	7/32	9/32	3/30	9/32	5/34	56/600		21/30 23/30	23/30 7/34	7/30	1/30	7/32	7/30	1/30	9/30	7/32	21/30	25/30 11/30	27/30 13/30	3/30	5/30
3320															41/600	43/600	17/30	9/39	27/30 23/30	15/30	21/30 37/30	7/36	3/30	23/30 21/30	25/30 33/30	9/30	29/30 35/30	1/30	7/30
3321	7/36	3/39	5/34 11/37	15/30	17/30	7/32	15/30	5/30	5/30	11/30	13/30	7/34	5/30	9/39	5/30	1/37	33/30	13/30	15/30	23/30 7/34	29/30			7/34 41/600	29/30 5/32	23/30 31/30	9/39	3/30
3322	13/36	1/30	21/30	27/30 35/30	5/30	31/30	23/30 35/30	1/30	1/37	27/30 21/30	25/30 21/30														37/30	1/32	15/30	21/30
3323		43/900	25/30 21/30	9/32 5/32	3/30	29/30 1/39 41/600	9/32	9/36	43/900	1/32	29/30 7/34	15/30	9/30	3/32	11/36	1/39	31/30	37/30 5/34	1/34	29/30 5/34	25/30		11/30	17/30	27/30 47/800
3324	11/30	5/37	11/30			21/30	5/30	7/30	5/36	29/30 5/34	3/30	1/34	3/32	31/30	1/37	11/37	13/30	15/30	23/30 5/32	27/30 31/30	3/30	1/30	3/37	25/30 33/30		25/30 5/32	21/30 23/30	5/34	9/37	11/36
3325	1/36	11/30	23/30	21/30 37/30	9/30	1/30	3/30	13/36	11/30			17/30	1/30	7/32	9/36	13/37	35/30	3/32	3/30	13/30	21/30	3/37	7/36	15/30	21/30 23/30	11/30
3326	7/37	3/36	5/30	5/30	5/32	11/30	13/30	1/39	9/30	15/30 23/30	27/30 23/30	9/39	3/34	29/30 35/30	1/36	9/37	15/30	21/30 3/30 7/34	11/30	17/30	11/30			27/30 9/32	3/30	13/30	7/30	7/32	3/36	9/36
3327	5/30		27/30 33/30	29/30 33/30	3/32	17/30	1/30	21/30	7/36	17/30	1/30	7/32	7/30	13/30	5/37	1/30	9/30	5/30	31/30	25/30 35/30	13/30	3/30		13/30	35/30 5/34	21/30 23/30	27/30 21/30	1/34	9/30	1/30
3328	3/30	9/30	23/30 9/32	25/30 7/34	1/30	35/30 7/34	21/30 7/34	13/37	41/900	9/30	11/30	25/30 5/32	37/30	9/30	11/37	7/37	3/30	23/30 21/30	21/30 35/30	21/30 33/30	1/30	7/37	3/36	5/34	9/30	29/30 37/30	5/30	7/30
3329	1/30	5/36	29/30 7/34	9/30	11/30	9/30	11/30			23/30 37/30	5/30	41/900	1/32	25/30 33/30	5/36	5/36	3/32	29/30 5/34	25/30 5/34	5/39	15/30	5/36	7/37	11/39	13/30	3/30	13/30	29/30 37/30	5/30	3/30
3330	9/37	1/36			23/30 21/30	7/30	5/34	7/36	11/36	13/30	17/30	5/30	17/30	17/30	9/30 21/30	3/30	1/30	7/32	29/30 9/32	9/30	5/30	15/36	9/30	23/30	15/30	1/30	11/30 5/34	25/30 35/30	13/36	7/37
celkem vozů	15	16	17	16	17	18	18	16	17	16	16	17	17	17	18	17	18	17	17	17	18	14	14	18	17	17	16	17	12	12
den:	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.	19.	20.	21.	22.	23.	24.	25.	26.	27.	28.	29.	30.

předchozí měsíc následující měsíc

počty záznamů podle linek o víkendech
60×	30
43×	36
32×	37
11×	39
4×	900
3×	600

počty záznamů podle linek v pracovních dnech
321×	30
46×	32
42×	34
14×	39
3×	600
2×	900
1×	25
1×	37
1×	400
1×	800

Vypravenost je sestavována na základě poznatků přímo z provozu, tzn. nejedná se o žádný export oficiálních informací od dopravce. Ač je kladen velký důraz na správnost všech záznamů, chyby nemůžeme vyloučit. Pokud máte chuť podílet se na naší vypravenosti, kontaktujte Edu.

Admini vypravenosti: Radek Havlík, Škoda, Tom S. (MHD Brno) a Karlos (IDS JMK).

Do vypravenosti dále přispívají: 2371, BMHD, dimik, fafner, Fff, hd.mart, Igor Pukl, Jakub Pagáč, Jakub S., Jakub Švec, Jan Martinkovič, Jan Švaříček, Jirka Petřík, Jiří D., Kajot_Arena, Karlos, Kevin Maruška, Kódl, Kowalski, Lennsen, Lukáš Novotný, Lukáš S., Martin Dudek, martin5633, ms222, odd, Ondra Opršal, Ondřej Budik, Radek Havlík, robert, servac, Staník, stejslad, Škoda, Štěpán Řehák, Tom S., Tomáš N., tram-bus.cz, Twig, Vilém Doffek, Vít Mála, Vojtěch Minařík, Vojtěch Tomiška, Vrut, Zdenek99.

Navštivte také diskuzi o vypravenosti v diskuzním fóru: forum.bmhd.cz.