Vypravenost typu Škoda 13T, září 2024 | Typové tabulky | Vypravenost | MHD Brno
Fórum Fotogalerie Online sledování Vypravenost Evidence

Vypravenost typu Škoda 13T, září 2024

evidence typu Škoda 13T fotky vozů Škoda 13T
předchozí měsíc
den: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30.
1901 4/3 8/7 24/9 4/5
4/600		 28/9 18/3
2/600		 2/3 16/2 14/9
4/600		 2/7 8/800
1902 16/6 18/6 26/9
2/600		 4/6
26/9		 12/6 8/5 12/9 14/12 8/6 12/3
4/5
4/600
2/600		 8/2 6/5 4/6 4/9 12/9 18/3 4/3 4/2
2/600		 24/9 8/12
1903 8/6 14/3 16/9 16/6 10/9 8/6 16/2 22/9 16/6 14/6 8/9 6/2 4/6
3/800		 18/9 6/3 10/2 8/5
1904 10/9 8/6 12/3 8/2 14/3 12/3 10/12 14/9 14/3 2/9 2/6 2/7 10/9 12/9
3/800		 12/6 6/6 26/9 14/9 2/7 12/3
1905 10/6 16/6 6/2 12/6 8/5 16/6 10/3 10/3 2/3 8/2 6/5 18/6 4/2 4/2 22/9 12/9 6/2 18/9
1906 8/3 24/9 6/6 4/5 4/2 2/9 6/2 6/9 18/3 10/9 8/9 8/5 4/7
2/600		 6/6 8/6 8/5 14/2 2/3 28/9 16/2
1907 14/6 2/9 10/3 28/9 22/9 4/6 4/6 18/12 10/3 4/3
2/600		 4/2
2/600		 16/9 6/3
2/600		 4/9 8/2 6/6 6/6 10/3 24/9
1908 26/9 14/9 8/9 6/2 4/9 14/6 6/2 12/2 2/2 4/3 10/3 6/3
2/5
2/600		 6/9 6/2 2/600 10/2 8/5 2/2 2/9
1909 14/9 18/6 10/9 2/2 2/3 10/9 14/2 2/3 8/2 18/9 18/6 4/9
4/600		 14/6
1910 20/12 8/3 4/9 2/2 14/6 12/9 18/9 6/3 10/6 6/5
6/6		 6/2 14/9
4/600		 10/9 8/9 18/3 14/2
1913 22/800 18/9
2/600		 14/9 8/2 10/12 8/9 6/2 4/9
6/600		 10/2 8/5 2/6 2/2 14/2 4/2 8/6
2/600		 10/9 4/2
1914 8/600 10/2 6/5 4/6 8/2 6/6
2/600		 4/3
2/600		 10/2 2/7
4/600
1915 8/5 4/7 18/3 2/6 2/7 28/9 22/9 12/9 18/3
6/6
2/600		 18/12
32/600		 2/9
30/600		 12/3 8/6 22/9 4/7 4/2 2/12
1916 28/9 2/9 26/9
18/9
2/600		 6/3 16/6 12/6 6/5 6/3 12/6 4/2 16/9 18/12 28/9 6/6 6/6 4/5
1917 8/2
30/600		 12/2 6/3 24/9 6/6 4/2 6/9 4/9 2/2 14/9 2/7 22/9 8/3 2/12 12/9 14/3 4/5 14/6 16/6 12/2
1918 6/9 18/3 14/6 18/6 14/9 8/9 10/6 8/2 28/9 22/9 2/2 10/3 14/6 16/6 10/9 8/9 18/3
1919 2/9 6/3 8/800 6/800 4/6 14/2 12/2 14/2 12/3 12/3 8/12 2/12 8/3 2/9 2/6 6/3 8/6
1920 6/2 4/9 8/9 2/2 2/3 6/2 2/6 4/7 12/2 8/3 10/6 10/12 18/12
20/12
30/600		 8/9 6/2 4/9 18/6
8/6
2/600		 12/6
1921 14/9 18/9 8/3 28/9 12/6
1/800		 2/6 2/12 4/6 8/6 8/6 4/5 12/2 14/9 8/3 10/6 14/3 4/5 18/9
1922 12/9 6/5 2/7 12/3 8/2 14/3 8/12 2/9 2/7 10/6 6/2
2/600		 14/6 24/9 10/2
2/600		 28/9
4/600		 2/5 4/6
1923 14/12 22/9 2/2 18/9 16/6 28/9 16/2 10/6
30/600		 26/9 4/2 18/9 16/6 16/12 2/9 2/7 4/2 8/800 8/800 10/2
1924 6/6 2/6 4/7 6/5 18/6 2/2 4/2 12/6 8/5 2/2 24/9 6/6 4/600 14/6 4/7 12/3 14/9
1925 2/4 6/5 14/2 4/9 2/2 10/9 8/6 4/9 18/6 10/9 14/2 6/5 4/2
34/600		 28/9 16/9 14/2 14/9 2/2
1926 10/9 4/6 16/9 4/7 14/6 14/9 16/6 6/3 12/3
2/600		 24/9 6/2 4/9 12/6 8/12 4/9 18/6 6/6 12/6 14/3 20/12
1927 4/2 8/2 14/3 10/3 24/9 16/9 18/12 8/3 8/2 14/3 6/6 10/9 18/6 8/6 4/6 4/6 18/9 8/3 16/9 12/9
1928 16/2 10/6 6/6 6/6 10/2 18/3 10/2 18/3 10/6 26/9 14/6 4/12 20/12
30/600		 12/2 4/6 8/6 28/9
4/600		 4/9
1929 4/6 2/2 14/6 6/3 4/9 2/6 4/5 2/3 6/800 8/800 2/5
2/600		 12/6 28/9 14/3
1930 12/6 4/2 10/6 10/9 8/3 8/9 4/12 2/9 14/6 8/3 8/6 4/7
2/600		 4/3 14/6 16/9 8/9 16/9 12/9 6/2
1931 2/3 10/9 2/7 10/6 6/5 4/2 4/2 2/6 18/6 14/9 2/2 20/12 14/12 6/5 12/9 18/3
2/600		 4/9
4/600		 14/2
1932 2/3 16/9 14/2 2/6 18/6 10/2 8/3 4/3 12/9 26/9 12/3 2/9 14/9 2/3 10/9 2/2 18/9 8/9
1933 18/12 6/2 12/2 4/6 4/5 2/12 12/9 6/6 6/6 10/2 14/3 8/2 24/9 4/2
2/600		 2/6 18/12
1934 4/12 12/3 8/2 12/2 8/3 6/6 14/9 8/3 16/9 6/3 2/6 14/12 10/9 6/2 6/5 2/2 22/9 4/6
1935 10/2 26/9
2/600		 6/2 8/6 6/6 20/12
30/600		 2/3 6/2 4/9 4/7 6/6
14/6
2/600		 8/9 8/3 4/3 4/7 14/9 6/3 16/9 18/6
1936 8/9 4/7 8/5 12/9 16/9 4/7 2/9 10/6
30/600
1/800		 16/6 12/6 14/3 18/9 14/6 16/6 16/6 12/6 26/9 2/6 2/7
1937 4/3 14/2 12/6 22/9 8/9 26/9 16/12 16/12 2/900 4/2
4/9
6/600		 4/6 2/9 16/12 2/3 8/2 14/3 2/9 8/2
1938 2/2 4/6 8/6 8/6 18/9
3/800		 18/9 2/7 14/9 12/9 8/6 10/9 8/9 6/3 2/3 2/5 14/6 12/9 6/9
1939 10/12 12/9 10/6 4/9 12/9 8/6 20/12 6/6 4/5 4/3 26/9 2/9 2/6 22/9 4/7 12/2 14/2 6/6
1940 10/3 2/5 18/9 8/3 12/2 14/2 14/6 12/9 26/9 2/6 12/9 8/9 4/12 26/9 2/6 16/6 26/9 10/6 10/9
1941 14/6 12/9 4/2 26/9
28/9		 22/9 14/12 10/9 8/5 4/6 2/9 14/3 2/3 10/12 18/6 24/9 6/2 6/5 16/6
1942 21/800 18/9 16/6 24/9 16/6 14/9 18/3 12/2 8/3 12/2 8/3
1943 8/2
30/600		 4/2 2/9 8/5 14/2 2/6 2/3 2/2 8/3 16/9 16/6 28/9 16/2 10/6 2/2 12/3 2/9 10/9 6/3
1944 4/9 2/7 24/9 14/3 2/9 24/9
3/800		 12/6 8/9 4/7 24/9 6/2
2/600		 4/9 2/7 10/3 6/9 2/6 8/3 8/2 8/5 4/7
1945 16/12 28/9 22/9 6/3 12/3 12/2 4/12 20/12 18/6 10/2 8/5 4/7 10/2 10/6 2/3 8/6 4/9 18/3
2/7
4/600
2/600		 10/6 22/9
1946 2/12 8/9 10/2 18/3 4/3 4/3 14/6 16/9 8/9 18/3 12/2 14/2 4/2
34/600		 10/3 8/2 8/5 4/6
1947 28/9 22/9 8/2 16/2
18/12
32/600		 2/9 10/6 6/5 4/6 26/9
1948 10/3 18/3 14/9 2/7 10/9
1/800		 6/6 10/6 6/5 4/6 12/6 18/3 2/2 4/2 4/3 4/3 12/3 8/2 6/5 8/2
1949 2/6 16/6
celkem
vozů		 29 43 41 40 42 41 32 32 42 43 43 42 42 35 33 43 40 44 41 41 11
den: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30.
předchozí měsíc
počty záznamů
podle linek
o víkendech
46× 12
39× 9
37× 6
31× 2
21× 3
12× 600
3× 800
počty záznamů
podle linek
v pracovních dnech
190× 9
142× 6
110× 2
104× 3
46× 5
42× 600
33× 7
13× 800
1× 4
1× 900

Vypravenost je sestavována na základě poznatků přímo z provozu, tzn. nejedná se o žádný export oficiálních informací od dopravce. Ač je kladen velký důraz na správnost všech záznamů, chyby nemůžeme vyloučit. Pokud máte chuť podílet se na naší vypravenosti, kontaktujte Edu.

Admini vypravenosti: Radek Havlík, Škoda, Tom S. (MHD Brno) a Karlos (IDS JMK).

Do vypravenosti dále přispívají: 2371, BMHD, dimik, fafner, Fff, hd.mart, Igor Pukl, Jakub Pagáč, Jakub S., Jakub Švec, Jan Martinkovič, Jan Švaříček, Jirka Petřík, Jiří D., Kajot_Arena, Karlos, Kevin Maruška, Kódl, Kowalski, Lennsen, Lukáš Novotný, Lukáš S., Martin Dudek, martin5633, ms222, odd, Ondra Opršal, Ondřej Budik, Radek Havlík, robert, servac, Staník, stejslad, Škoda, Štěpán Řehák, Tom S., Tomáš N., tram-bus.cz, Twig, Vilém Doffek, Vít Mála, Vojtěch Minařík, Vojtěch Tomiška, Vrut, Zdenek99.

Navštivte také diskuzi o vypravenosti v diskuzním fóru: forum.bmhd.cz.

© BMHD 2002-2024 | O webu
↑ nahoru