| den: | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21. | 22. | 23. | 24. | 25. | 26. | 27. | 28. | 29. | 30. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1913 | 22/800 | 18/9 2/600 |
14/9 | 8/2 | 10/12 | 8/9 | 6/2 | 4/9 6/600 |
10/2 | 8/5 | 2/6 | 2/2 | 14/2 | 4/2 | 8/6 2/600 |
10/9 | 4/2 | 10/6 | 6/3 | 2/9 | 12/3 | 2/9 | 14/9 | 18/12 | 20/12 | 8/3 | ||||
| 1914 | 8/600 | 10/2 | 6/5 | 4/6 | 8/2 | 6/6 2/600 |
4/3 2/600 |
10/2 | 2/7 4/600 |
18/3 2/600 |
2/6 | 18/6 | 4/600 | |||||||||||||||||
| 1915 | 8/5 | 4/7 | 18/3 | 2/6 | 2/7 | 28/9 | 22/9 | 12/9 | 18/3 6/6 2/600 |
18/12 32/600 |
2/9 30/600 |
12/3 | 8/6 | 22/9 | 4/7 | 4/2 | 2/12 | 12/6 | 26/9 | 24/9 | 2/3 2/600 |
10/2 | 14/6 | 8/2 | 16/6 | 6/3 | ||||
| celkem vozů |
3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| den: | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21. | 22. | 23. | 24. | 25. | 26. | 27. | 28. | 29. | 30. |
|
počty záznamů podle linek o víkendech |
|
|---|---|
| 5× | 12 |
| 4× | 2 |
| 4× | 6 |
| 2× | 600 |
| 1× | 9 |
|
počty záznamů podle linek v pracovních dnech |
|
|---|---|
| 14× | 9 |
| 11× | 600 |
| 10× | 3 |
| 9× | 2 |
| 9× | 6 |
| 4× | 7 |
| 3× | 5 |
| 1× | 800 |
Vypravenost je z většiny zapisována automaticky na základě otevřených dat poskytovaných DPMB a Kordisem. Přispívat však můžou manuálně i další uživatelé.
Pokud máte chuť podílet se na naší vypravenosti, kontaktujte Edu.
Všechny informace jsou bez záruky a neoficiálního charakteru. Ač je kladen velký důraz na správnost všech záznamů, chyby nemůžeme vyloučit.
Navštivte také diskuzi o vypravenosti v diskuzním fóru: forum.bmhd.cz.