| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 16.05.2002 | 3256 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 3 měsíce | |||||
| PÁ 08.02.2002 | 3235 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 2 roky | |||||
| PO 27.09.1999 | 3252 | 141 | 10 | před výměnou | Radek Havlík |
| prodleva 4 měsíce | |||||
| ČT 20.05.1999 | 3256 | 141 | 10 | před výměnou | Radek Havlík |
| prodleva 3 měsíce | |||||
| PO 22.02.1999 | 3240 | 141 | 10 | před výměnou | Radek Havlík |
| prodleva 2 měsíce | |||||
| ST 06.01.1999 | 3232 | 141 | 10 | před výměnou | Radek Havlík |
| prodleva 2 měsíce | |||||
| ČT 19.11.1998 | 3254 | 141 | 10 | před výměnou | Radek Havlík |
| prodleva 5 měsíců | |||||
| PÁ 26.06.1998 | 3234 | 141 | 10 | po výměně | Radek Havlík |
| prodleva měsíc | |||||
| ČT 21.05.1998 | 3240 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| ÚT 05.05.1998 | 3222 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 3 měsíce | |||||
| ÚT 10.02.1998 | 3225 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 5 měsíců | |||||
| ST 10.09.1997 | 3240 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva měsíc | |||||
| ČT 07.08.1997 | 3240 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 2 měsíce | |||||
| ÚT 03.06.1997 | 3236 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 2 měsíce | |||||
| PÁ 04.04.1997 | 3240 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| PO 24.03.1997 | 3224 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 2 měsíce | |||||
| ČT 06.02.1997 | 3257 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
| prodleva 6 let | |||||
| PO 20.05.1991 | 3126 | 141 | 10 | Radek Havlík | |
Autorem všech záznamů je Radek Havlík
Vypravenost je z většiny zapisována automaticky na základě otevřených dat poskytovaných DPMB a Kordisem. Přispívat však můžou manuálně i další uživatelé.
Pokud máte chuť podílet se na naší vypravenosti, kontaktujte Edu.
Všechny informace jsou bez záruky a neoficiálního charakteru. Ač je kladen velký důraz na správnost všech záznamů, chyby nemůžeme vyloučit.
Navštivte také diskuzi o vypravenosti v diskuzním fóru: forum.bmhd.cz.